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上述形势致使传统汽车零部件企业出货承压,旷达科技饰件系统产品的销售受到冲击。此外,海外巨头进入国内市场的脚步正在加快,对产业格局带来新的冲击。报告期内,公司实现汽车饰件相关业务收入合计6.44亿元、同比下降21.87%。

期指持仓小幅回落

总体来说,与上周五相比,周一期指持仓出现一定程度减少,但各品种主力持仓则出现增减各异的情况。短期看,期指下方空间有限,短线或呈现窄幅振荡走势。

量能方面,周一期指持仓略有回落,三个品种当日共计减仓8325手,总持仓降至313800手。但同时期指三个品种持仓则呈现增减不一的情况,其中IF减仓6954手,持仓降至114696手,IH减仓3343手,持仓降至54311手,不同于IF及IH,IC持仓有所增加,当日增仓1972手,持仓升至144793手,再创历史新高。

主力持仓方面,由于各品种走势各有不同,其多空主力持仓变化也不尽相同。其中IF多空主力双双大幅减仓,多头减4319手,空头减3662手,净空持仓增至6000手之上;IH多头主力减仓幅度相当,多头减2265手,空头减1907手,净空持仓增至2428手;与IF及IH均不同,IC多空主力持仓均继续增加,多头增671手,空头增1515手,净空持仓再度回升至1万手之上。

2019年1月国家发改委、能源局联合下发第19号文件,要求各级能源主管部门会同各派出能源监管机构,在组织电网企业论证并落实评价上网项目的电力送出和消纳条件基础上,优先推进评价上网项目建设,使得旷达科技个别电站存在平价上网的风险。

《电鳗快报》文/刘云峰《电鳗快报》了解到,旷达科技主营业务为汽车内饰面料及饰件的研发、生产和销售,及光伏电站的投资运营。报告期内,汽车行业需求乏力,车市持续低迷、需求不旺、库存高企。有效数据显示,2019年1-6月,汽车产销分别完成1,213.2万辆和1,232.3万辆,产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。 补贴持续退坡以及新增产能的不断投放,致使产业链各环节面临降价压力。但市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升。此外,增速减缓甚至下滑将长期保持,整车厂产能过剩的压力将逐渐显现,分化加速,价格成为汽车主机厂与供应商之间最敏感的指标。

虽然半年报中指出,上述情况已逐渐改善,旷达科技通过内部检修改造及优化以提升光伏组件发电效率,力争能优于同地区其他电站平均发电利用水平。但公司继续优化现有光伏电站运营业务的进程因多种因素在时间上存在不确定性,未来公司是否能实现转型升级仍有待时间检验。

(作者单位:永安期货)汽车消费市场内外交困 旷达科技半年报业绩低迷

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本文来源:杏彩彩票登录 责任编辑:10分六合手机2019年10月20日 21:55:15

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